1. Суть проблемы и последствия инноваций
2. Экология имеет свою цену
3. Керамическое покрытие решение проблемы?

Нельзя отрицать, что экологические решения в настоящее время очень необходимы, особенно в автомобильной промышленности, которая имеет значительную долю в общем объеме выбросов выхлопных газов, поступающих в атмосферу Земли. Поэтому мы уменьшаем мощность двигателей, одновременно увеличивая их мощность, улучшая автоматические трансмиссии, инвестируя в электромобили и гибриды, и даже вводя законодательные нормы, касающиеся максимальных выбросов выхлопных газов для транспортных средств, или запрет на прогрев автомобиля во время остановки. Одной из новых директив, которые мы ставим на автомобильные концерны, является также изменение состава ... краски для автомобилей. В Европе было решено ввести положение, запрещающее производителям красить свои машины лаками на основе толуола или свинца. Какие последствия это может иметь? Влияет ли это изменение на более быстрый износ лакового покрытия? Как и в этом случае, вам следует подойти к так называемой керамические покрытия?

Суть проблемы и последствия инноваций

Нам не нужно судить о необходимости внесенных выше изменений, но мы считаем, что лица, ответственные за идею, хорошо представляли ее последствия и только после этого приняли решение. Толуол и свинец использовались, среди прочего, из-за необходимости придать твердость слою краски. Во время инноваций эти металлы были заменены водой - они были частично токсичны и опасны для окружающей среды, поэтому что-то должно было быть сделано. Эффект? Конечно, это начало, которое дает перспективу перемен в лучшую сторону, поскольку объединение рынка позволит более всесторонне контролировать опасность для природы и постепенное вытеснение устаревших моделей с токсичным покрытием. Однако у этой медали есть и другая сторона - твердость лака была ослаблена, поэтому обновление кузова становится необходимостью очень быстро сегодня. О каком времени мы говорим, когда покидаем салон? Они могут быть до двух лет регулярного использования.

Экология имеет свою цену

Лавинное увеличение числа клиентов автосалонов показывает, что проблема долговечности лакового покрытия без добавления толуола и свинца вскоре будет ожидать многих водителей, которые через много лет в конечном итоге выберут более новую модель автомобиля. Затем они будут двигаться более комфортно и будут представлять меньший риск для окружающей среды (если только практика отключения фильтров твердых частиц не будет устранена каким-либо образом), однако им также придется - как и многие водители на наших дорогах - учитывать тот факт, что :
- лак их автомобилей будет очень быстро потускневшим, и на нем будет мало эстетических осколков,
- восстановление полировкой не будет таким легким (новые лаки имеют более тонкое покрытие, которое позволяет обновлять таким образом только три раза),
- стоимость ремонта будет расти вместе со спросом на услуги.

Керамическое покрытие решение проблемы?

На момент введения директивы об изменении состава автомобильных красок многие водители решили обеспечить дополнительную защиту кузова своего автомобиля через т.н. кварцевое покрытие. Однако со временем оказалось, что он обладает такой же прочностью и свойствами, что и обычный воск для кузова. Тем не менее, керамическое покрытие кажется революцией - лакокрасочное покрытие получает всестороннюю защиту, и его визуальная сторона также улучшается (благодаря отталкиванию молекул воды, оно дает очень приятное свечение тела). Тем не менее, это не конец преимуществ этого решения, потому что:
- лак, покрытый керамическим покрытием, намного лучше переносит изменение погодных условий, грязь и, конечно, интенсивное ультрафиолетовое излучение,
- высококачественные продукты, используемые для покрытия керамического покрытия тела, имеют гарантию на срок до 5 лет,
- это очень хорошая идея и для правильного ухода за автомобилем зимой, когда отрицательные температуры проверяют не только наши навыки вождения, но и долговечность многих компонентов автосервиса, в том числе лака.

Матеуш Хоффманн

Похожие

Комментарии