Шини зимові не без причини називаються зимовими. Спосіб їх виготовлення, основні атрибути та характеристика роботи були підібрані для умов, коли на вулиці холодно, а на дорозі лежить сніг або лід. Звичайно, вистачає водіїв, які вирішують використовувати їх також в спеку. Однак це не гарна ідея. Руйнуються чи зимові шини влітку? Так, але, що ще гірше, це тільки перша з проблем!

Гума Мішлен в широкому асортименті представлена ​​в нашому інтернет-магазині за низькими цінами.

У дослідженнях, проведених в 2016 році, говориться, що 92% автолюбителів використовують в своїх автомобілях зимові шини. Це, без сумніву, інформація відмінна. Погано тільки те, що частина з них не змінює навесні шини. А це вже серйозна помилка. Чому так відбувається? Швидше за все, через відсутність відповідних компетенцій. Дуже багато водіїв з низьким рівнем знань вважають, що принципова різниця між шиною зимової та літньої полягає в способі виготовлення протектора. Перша має вузькі канали, що відводять і пластинчасту броню, а друга -прості і більші блоки.

В цьому є трохи правди, трохи, проте, безумовно, цього занадто мало, щоб визнати можливість використання зимової гуми в літній період. Форма протектора різних видів шин без сумніву відрізняється. Але ще більші відмінності має склад гумової суміші. І не можна про це забувати! Гума, яка використовується в протекторі зимовому, м'яка. Завдяки цьому, навіть при сильних морозах вона не замерзає і зберігає повну пластичність. Суміш, що застосовується при виробництві шин літніх, забезпечує високу твердість. Таким чином, може ефективно чинити опір дії високої температури.

Те, що взимку є великою перевагою шин, влітку стає його головним ворогом. М'яка гума, використовувана для виготовлення зимової шини, під час спеки починає буквально липнуть до асфальту. А це в першу чергу обмежує комфорт поїздок і підсилює шум, що виходить від роботи шин під час їзди. Сильний шум, який може дратувати водія, насправді, є лише першою проблемою. М'яка шина під час їзди влітку набагато швидше стирається. Як швидко? При великих прогонах і частому використанні високих обертів двигуна, шини можуть бути "з'їдені" вже під час одного сезону. Необхідність швидкого придбання нового комплекту шин є основним витратою з точки зору балансу вартості витратних матеріалів.