Один із способів як помістити корабель в пляшку

Цей спосіб є найпоширенішим серед моделістів. Робота не вимагає складних інструментів і навичок. Потрібні лише акуратність і терпіння. Починати роботу краще за все з виготовлення корпусу моделі. Його вирізують з дерева, фарбують в потрібний колір, встановлюють щогли, рангоут, такелаж і всі необхідні деталі. Не лякайтеся, всі ці роботи потрібно робити на робочому столі, а не всередині пляшки. Необхідно тільки в процесі роботи час від часу перевіряти вільно чи проходить повністю укомплектована модель в горлечко пляшки.

Виготовлення корпусу - дуже важлива частина роботи. Незважаючи на те, що корпус моделі доводиться робити вже (не в сенсі вже робити, а в сенсі робити вже), ніж він повинен бути по кресленням (щоб він вільно проходив в шийку пляшки), всі інші деталі необхідно, по можливості, виготовляти в точній відповідності з кресленнями. Тільки так можна зробити хорошу модель корабля.

Тепер займемося щоглами, адже саме в них укладено секрет. У своїй основі, щогли мають мініатюрний шарнір, що дозволяє їм легко складатися уздовж корпусу корабля.

Існує безліч різних конструкцій шарнірів, але перш, ніж вибрати готовий, спробуйте придумати свою конструкцію. Може бути вам вдасться винайти щось оригінальне: адже роль шарніра може виконувати тонка пружинка, гнучка пластикова трубка і багато іншого.

Тут можна придумати багато цікавого. Не слід забувати лише про одне: шарнір повинен бути якомога менше помітний. Саме тому, основні сили слід спрямувати на пошук способу, що дозволяє приховати шарнір від очей непосвячених. Можна, наприклад, пофарбувати щоглу, разом з шарніром, в темний колір або одягнути на щоглу невеликий шматочок трубки, який вільно переміщаючись, закриє шарнір після того як щогла займе вертикальне положення і багато іншого.
Встановивши на місце щогли, прикріплюють ванти і Фордуна. Тепер нам стає видно, що вітрильник, зі складеними назад щоглами, легко проходить в горлечко бу-тілько! Однак, штаги, якщо їх закріпити жорстко, завадять щогл скластися назад. Щоб цього уникнути, нижні кінці штагів не приклеюється остаточно, не обрізають, а залишають довгими і, пропустивши крізь спеціально приготовлені отвори (на бушприті або на палубі моделі), виводять з пляшки назовні. Зрозуміло, штаги повинні бути достатньої довжини, щоб потягнувши за них, можна було встановити щогли у вертикальне положення.
Ці нитки ми обрізаємо, попередньо закріпивши їх крапельками клею, вже в самому кінці роботи. Потягнувши за нитку, можна встановити щоглу у вертикальне положення.

Не можна забувати про вітрилах і перш ніж поміщати корабель в пляшку потрібно, звичайно, прикріпити вітрила, разом з реями, брасом, шкотами, і іншим біжучий такелаж. Початківцю моделісту, для своєї першої роботи, краще вибрати простеньку шхуну, що має тільки косі вітрила. Тоді установка вітрил і сама збірка корабля в пляшці не викличе особливих труднощів. Складніші справи з вітрильниками, що несуть велику кількість прямих вітрил. В цьому випадку, можливо, доведеться деякі елементи бегучего такелажу проводити способом, аналогічним способом проводки штагів, тобто пропустивши крізь отвір в корпусі корабля, витягнути назовні (описуваний спосіб збирання корабля в пляшці і тут дозволяє отримати непогані результати).

Після того, як всі снасті натягнуті і закріплені крапельками клею, зайві нитки обрізають і видаляють. Модель майже готова, ми не згадали лише про те, як закріпити корпус корабля всередині пляшки. Багато моделісти люблять зображувати море, заливаючи в пляшку підфарбовану епоксидну смолу, імітувати хвилі за допомогою різних пластичних матеріалів. "Море" дозволяє зробити корпус моделі тільки до ватерлінії, що зменшує його габарити і полегшує проникнення в пляшку. Однак, споруджуючи точну копію корабля, особливо сучасного, важливо показати також і підводну частину моделі. Для цього модель потрібно встановити на спеціальну підставку, приклеєну всередині пляшки прямо до скла. Найпростішою підставкою може бути дерев'яна дощечка, що має невеликі штирі для точної фіксації корпусу корабля.

Як бачите, секрет виявився простий. Оцінимо достоїнства і недоліки цього способу збирання корабля в пляшці. Основною перевагою є, безумовно, простота - вся модель збирається на робочому столі, що не вимагає складних маніпуляцій всередині пляшки. У той же час з цього випливають і всі недоліки. Дійсно, побудувати модель точно за кресленням можуть перешкодити обмеження, що накладаються на ширину корпусу моделі. Адже корпус, разом з усім такелажем, повинен вільно проходити в горлечко пляшки. Тут вже не до дотримання розмірів. Не просто буде побудувати і модель зі складною архітектурою корпусу або великою кількістю вітрил - горлечко пляшки не гумове. Неможливо також буде зробити корпус моделі збірним - що складається з двох або більше частин. Все це доставляє багато неприємностей моделістам і все ж, скориставшись традиційним способом збірки, можна побудувати гарну модель корабля в пляшці.

джерело http://www.shipbottle.ru/russian/how/