1. Регулювання основних процесів
2. Види механізмів розпилення
3. HP - група високого тиску
4. HVLP - група великого обсягу і низького тиску
5. LVLP - група малого обсягу і високого тиску
6. Кілька загальних рекомендацій по вибору фарбопульта
7. висновок

Для виконання операцій з фарбування автомобіля вам знадобиться пристрій для розпилення фарби. Для цього застосовується система, яка називається компресор-краскопульт. Сучасний ринок пропонує велику кількість різних пристроїв для розпилення фарби. Вони можуть мати різну конструкцію, призначення, особливості та ефективність. Щоб не загубитися в океані марок і модифікацій при виборі фарбопульта, непогано ознайомитися з основними різновидами подібних пристроїв і їх особливостями. Це допоможе під вашу модель компресора правильно вибрати агрегат, який стане ефективним помічником при фарбуванні машини.

Пістолет для фарбування автомобіля загальна будова

Регулювання основних процесів

Незалежно від марки, у всіх розпилюють пультів є спільні риси. Ось перелік основних процесів, які можна регулювати в подібних агрегатах:

• повітроподача для настройки вихідного тиску;
• форма пучка - в процесі роботи ви можете відрегулювати найбільш зручну форму розпилення;
• хід голки (розмір форсунки) - тут регулюється витрата і сила подачі фарби.

При фарбуванні деталей складної форми простіше використовувати розпилювач порошкової фарби з трібозарядкой

Види механізмів розпилення

За типом механізму розпилення всі сучасні пристрої діляться на такі групи:

• HP - високого тиску.
• HVLP - великого обсягу і низького тиску.
• LVLP - малого обсягу і високого тиску.
• LVMP - малого обсягу і середнього тиску.
• HTE - високоефективної подачі.

Трібостатіческій пістолет УН.025 для порошкової фарби

Будь-яка з перерахованих вище груп має свої плюси і мінусами. Нижче ми розглянемо особливості деяких з них, які застосовуються найчастіше. Це допоможе вам при покупці більш усвідомлено вибрати найбільш підходящу модель фарбопульта для компресора.

HP - група високого тиску

Це найбільш поширена різновид пристроїв для нанесення фарби, що застосовуються при роботі з автомобілями. Це свого роду «класика жанру». Величина вихідного тиску у такого фарбопульта становить близько 1,2-1,5 атмосфер.

Якщо говорити про рекомендованому значенні на виході компресора, воно може бути в досить широких межах - від 2,5 до 5 атмосфер. Тут ми маємо досить невелика витрата повітря - він лежить в межах від 100 до 300 літрів в хвилину.

Серед достоїнств подібних пристроїв можна назвати наступні фактори:

• велику ширину пучка забезпечує рівномірне фарбування поверхні;
• високу продуктивність фарбопульта.

Набір лакофарбовий Miol 80-990 (HP - система високого тиску)

Серед недоліків знавці називають такі незручності:

• невисокий показник перенесення фарби - до 45%. Решта матеріал розпорошується навколо без будь-якої користі, відскакуючи від фарбується;
• виникають повітряні вихрові потоки, які загортають матеріал, і він лягає таким чином, що потім необхідно шліфувати і полірувати поверхню після фарбування.

HVLP - група великого обсягу і низького тиску

Конструктивна особливість такого фарбопульта полягає в особливостях каналів подачі повітря, які дозволяють подавати матеріал при слабкому вихідному тиску і високому тиску з компресора. Вони становлять відповідно 0,7 і 2,5-3 атм.

Такий механізм забезпечує надзвичайно вражаючий показник перенесення - більше 70%. Тобто в навколишній простір марно випаровується всього 25-30 відсотків матеріалу. Фарба виходить з наконечника з невеликою швидкістю, тому немає сильного рикошету від площини фарбування. Це дозволяє говорити про високі економічні та екологічні переваги даного різновиду.

Краскопульт пневматичний HVLP-II INTERTOOL PT-0100

Такий краскопульт вимагає нанесення лакофарбового покриття з близької відстані -15-20 см.

Можна говорити про наступні достоїнства подібних агрегатів:

• економну витрату матеріалу;
• відсутність опила;
• відсутність засмічення поверхні;

Серед недоліків такої модифікації можемо перерахувати наступні фактори:

• велика витрата стисненого повітря робить необхідним використання потужного компресора з високою продуктивністю;
• необхідність збільшення перетину воздуховода;
• необхідність в додаткових воздухоочіщающіх фільтрах для видалення надлишків олії і води;
• ви повинні мати професійні навички роботи з таким апаратом - їх відсутність призведе до утворення патьоків. Крім того, є певні незручності при нанесенні фарби на важкодоступні ділянки. Це обумовлено необхідністю наносити фарбу з маленького відстані.

LVLP - група малого обсягу і високого тиску

Краскопульт LVLP Фарборозпилювач INTERTOOL LVLP 1,3 мм PT-0130

Ця модифікація - певний компроміс між 2 вищеописаними різновидами. Конструктори постаралися позбутися недоліків, притаманних кожній з них, залишивши лише гідності. Тому є сенс говорити про перспективність саме цієї групи пристроїв.

Вихідний тиск становить близько 0,7-1,2 атм. За рахунок цього забезпечується високий показник перенесення лакофарбового матеріалу - в навколишній простір йде не так вже й багато фарби. Споживання повітря є досить скромним - від компресора буде потрібно не більше 150-300 літрів за хвилину. Вихідна значення у апарату повинно забезпечувати показник в 1,5-2 атмосфери.

Тут можна говорити про збільшення відстані від фарбопульта до оброблюваної ділянки - ми виграємо 5-10 сантиметрів. Тому отримуємо більше зручностей в обробці важкодоступних ділянок.

Фахівці кажуть про наступні достоїнства цієї групи:

• невеликій витраті повітря;
• високому показнику перенесення фарби на оброблювану поверхню.

Наскільки б фантастичним це не здавалося, недоліки такої групи в даний час не встановлені.

Пневматичний пістолет для фарбування HVLP 1,5мм Intertool PT-0214

Решта групи немає сенсу розглядати. Вони, по суті, є різновидами і результатами суміщення вищеописаних. Для загального уявлення нам вистачить відомостей, викладених вище.

Кілька загальних рекомендацій по вибору фарбопульта

Щоб грамотно вибрати пристрій для розпилення фарби, скористайтеся деякими з наведених нижче рекомендацій:

• пам'ятайте про те, що все залежить від того, наскільки добре функціонує система «компресор-краскопульт». Тому завжди вибирайте розпилювач під компресор - інакше вибір не буде успішним;
• якщо ви не плануєте часто займатися фарбувальними роботами, не купуйте модель по захмарною ціною. Сьогодні на ринку цілком можна знайти недорогі китайські моделі, які відмінно справлятимуться з періодичними роботами по фарбуванню авто.
• для різних типів покриттів рекомендуються різні розміри форсунки. Є сенс або придбати модель з можливістю змінювати дюзи, або з універсальним розміром 1,4 мм. Особливо це актуально для тих, хто відчуває себе новачком у цій сфері.

висновок

Якщо ви плануєте періодичні роботи по фарбуванню вашого авто, вам знадобиться краскопульт з компресором. Грамотний вибір розпилювача фарби багато в чому визначить успіх подальших робіт з нанесенням лакофарбового покриття.

Щоб ваш вибір був свідомим, добре вивчіть особливості різних модифікацій подібних пристроїв і визначитеся, яке з них найкраще підійде під ваші вимоги.

Правильна постановка завдання і грамотний аналіз необхідних якостей і характеристик агрегату допоможуть вам успішно зробити вибір і придбати саме той апарат, який вам необхідний.

Автор: Висоцький Олександр Петрович

Освіта вища: Читинський державний університет, інститут технологічних і транспортних систем, спеціальність - автомобілі та автомобільне господарство. Ремонт легкових автомобілів вітчизняного та зарубіжного походження. Ремонт ходової, ...

Обговорення закриті для даної сторінки